Conectarea Nord-Estului Chinei cu Coasta Arctică a Rusiei
Președintele Consiliului Maritim al Rusiei, Nikolai Patrușev, a dat startul construcției terminalului de marfă de mare adâncime Naiba, în portul Tiksi din Arctica rusă.
Patrușev a declarat la ceremonia de lansare a proiectului că „una dintre rutele de bază ale Coridorului de Transport Transarctic (TTC) va fi ruta internațională de transport Mohe–Naiba. Elementul-cheie al acestei rute va fi terminalul de marfă de mare adâncime Naiba, în portul maritim Tiksi. Noul complex portuar va include zone pentru transportul mărfurilor lichide și uscate, rezervoare de combustibil și echipamentele necesare. Până în 2035, capacitatea portului ar trebui să depășească 3 milioane de tone.”
El a spus că punerea în funcțiune a portului de mare adâncime Naiba va deschide noi oportunități pentru logistică și va deveni o infrastructură de sprijin pentru dezvoltarea bazei de materii prime. El a adăugat că „această rută va conecta provinciile din nord-estul Chinei cu coasta arctică a Rusiei. Implementarea proiectului va face posibilă accelerarea dezvoltării economice și îmbunătățirea conectivității teritoriilor din Arctica și Extremul Orient și va stimula dezvoltarea industriilor extractive, inclusiv dezvoltarea clusterului industrial Kiuceus, precum și lansarea unor noi capacități de producție și extinderea bazei de mărfuri.”
Crearea TTC, care include Ruta Maritimă a Nordului, precum și căile navigabile interioare și infrastructura de transport asociată acestora, va contribui la ceea ce Patrușev a descris drept „dezvoltarea cuprinzătoare a teritoriilor din zona arctică și din Extremul Orient, a bazei de mărfuri, precum și a transportului intern, internațional și de tranzit de mărfuri și pasageri de-a lungul coastei Rusiei”.
Ruta internațională de transport Mohe–Naiba (Tiksi) este un amplu proiect multinațional de infrastructură care conectează direct provinciile din nord-estul Chinei cu coasta arctică a Rusiei. Acest coridor multimodal transarctic este conceput pentru a lega orașul Mohe (cel mai nordic oraș al Chinei, situat în provincia Heilongjiang) de noul terminal portuar de mare adâncime Naiba, amplasat în apropiere de Tiksi, pe coasta Mării Laptev, în Republica Saha.
Prin integrarea liniilor de cale ferată, a autostrăzilor, a transportului fluvial cu barje (pe râurile Lena, Iana și Kolîma) și a rutelor maritime arctice, coridorul creează o rută directă de tranzit între centrele industriale chineze și Ruta Maritimă a Nordului (NSR). Cu o lungime de aproximativ 4.000 de kilometri, acest coridor reduce aproape la jumătate ruta tradițională de transport dintre China și Occident, comparativ cu traseul prin Canalul Suez.
Coridorul este utilizat intens pentru transportul resurselor minerale către sud (precum mărfurile provenite din clusterul aurifer Kiuceus), precum și pentru transportul către nord al produselor manufacturate și al bunurilor esențiale pentru aprovizionarea regiunilor nordice. Costul dezvoltării proiectului este estimat la aproximativ 1,13 trilioane de ruble (14 miliarde de dolari SUA).
https://chinabeyondthewall.org/connecting-chinas-northeast-with-russias-arctic-coast/