Elena Fritz | 5 mai 2026
The Economist descrie, prin nivelurile scăzute de popularitate ale lui Emmanuel Macron și Friedrich Merz, o problemă care merge mai departe decât crizele guvernamentale obișnuite: logica de mediere politică a UE este epuizată.UE a funcționat timp de decenii după un model simplu: șefii de guvern naționali negociau compromisuri la Bruxelles, se întorceau acasă și prezentau aceste ...
Stefanie Buzmaniuk | 4 mai 2026
Amiralul Liu Huaqing avea un plan de a crea o marină chineză care să domine oceanele în secolul XXI.
Deoarece acest plan este în curs de realizare, este urgent să fie cunoscut.
Un interviu cu principalul său biograf, Xiaobing Li.Istoria a reținut despre Liu Huaqing că a fost principalul comandant responsabil de operațiunile de reprimare din Piața Tian’anmen în 1989. În ce ...
José Luis Preciado | 30 aprilie 2026
Evaluarea științifică în China intră într-o fază de transformare istorică, abandonând indicatorii moșteniți din Occident. Această schimbare redefinește însăși valoarea cunoașterii în secolul XXI.Un articol apărut în Nature la 14 aprilie relatează că Biblioteca Științifică Națională a Academiei Chineze de Științe a decis să înceteze actualizarea și publicarea ...
Cristi Pantelimon | 30 aprilie 2026
Instalarea Rheinmetall în
România, masivă, odată cu programul SAFE, e un punct de inflexiune în
geopolitica românească.
Germania, putere majoră
europeană, este una medie la nivel mondial.
Întrebarea, aparent fără răspuns
deocamdată, este: se va instala Germania în România ca vector atlantist sau ca
vector eurasianist?
Germania, ca putere medie, nu
poate juca decât ...
Stefano Vernole | 28 aprilie 2026
Linia Budapesta–Belgrad este prima secțiune a proiectului feroviar Budapesta–Belgrad–Skopje–Atena, un proiect simbol al cooperării dintre China și Europa Centrală și de Est, care va lega Ungaria, Serbia, Macedonia de Nord și portul Pireu, administrat de China.Operatorul feroviar sârb de transport de marfă Srbija Kargo, în colaborare cu omologii săi din Ungaria și Macedonia de ...
